Publication Date
4-2021
Abstract
A construção de estradas é cada vez mais promovida nas fronteiras compartilhadas pelo Peru e pelo Brasil, apesar de uma compreensão incompleta dos impactos socioambientais da infraestrutura de transporte na região. As estradas amazônicas geralmente se expandem informalmente, sem processo oficial do governo, consulta prévia das populações indígenas e declarações de impacto ambiental. A expansão das estradas na Amazônia também freqüentemente segue um ciclo de feedback progressivo, com novas estradas não planejadas gerando caminhos ilegais de extração de madeira e expansão agrícola que, por sua vez, expande e formaliza os sistemas de estradas. Um sistema de estradas em expansão está se desenvolvendo entre o rio Ucayali e as cabeceiras remotas do rio Yurua / Juruá. A Carretera Yurua (trilha oficialmente UC-105), mediu aproximadamente 180 km de comprimento em agosto de 2020. A pesquisa existente sugere que a construção não planejada da estrada de Yurua, que originalmente começou como estradas informais de extração de madeira que se estendiam de uma estrada para explorar combustíveis fósseis, poderia resultará em mudanças significativas de terra e facilitará a pecuária, a extração ilegal de madeira e o cultivo de coca, ameaçando pontos críticos de biodiversidade global e áreas de conservação, além de culturas e territórios indígenas ameaçados. Esta pesquisa analisa espacialmente as diferentes hidrovias, territórios culturais, unidades de conservação e outras unidades administrativas atravessadas pela via proposta. A análise adicional inclui a pegada do desmatamento e os impactos a jusante da estrada. Os métodos incluem análise de GIS e sensoriamento remoto, juntamente com pesquisa de documentos e de artigos de notícias na Internet, documentos legais, comunicações em mídias sociais, entrevistas com atores-chave e estudos de projetos de infraestrutura semelhantes nas fronteiras amazônicas com diversidade biológica.
Recommended Citation
Place, M. R., Zizzamia, E., Salisbury, D. S., Galati, V., Spera, S. (2021). Análisis de los Impactos Socio-Ambientales de las Carretera Propuesta Trocha UC-105 entre Nuevo Italia y Puerto Breu, Ucayali, Perú. Adaptado de un Poster presentado en la Reunión Anual de la Asociación Americana de Geógrafos, Abril 7-11, 2021. Virtual, Seattle, WA, EEUU, por representantes del Equipo de Análisis Espacial de Fronteras Amazónicas (ABSAT), University of Richmond, VA, EEUU.
Included in
Geographic Information Sciences Commons, Human Geography Commons, Nature and Society Relations Commons, Physical and Environmental Geography Commons
Comments
Place, M. R., Zizzamia, E., Salisbury, D. S., Galati, V., Spera, S. (2021). Analysis of the socio-environmental impacts of a proposed highway in the Amazon borderlands of Peru. American Association of Geographers Annual Meeting, April 7-11, 2021. Virtual, Seattle, WA.
Traduzido ao Português por Eliane Fernandes.