Publication Date
4-2021
Abstract
La construcción de carreteras se promueve cada vez más en las zonas fronterizas que comparten Perú y Brasil a pesar de una comprensión incompleta de los impactos socioambientales de la infraestructura de transporte en la región. Las carreteras amazónicas a menudo se expanden de manera informal, sin un proceso gubernamental oficial, consulta previa de las poblaciones indígenas y declaraciones de impacto ambiental. La expansión de las carreteras amazónicas también suele seguir un ciclo de retroalimentación progresiva, con carreteras nuevas y no planificadas que generan caminos de tala ilegal y una expansión agrícola que a su vez amplía y formaliza los sistemas de carreteras. Se está desarrollando un sistema de carreteras en expansión entre el río Ucayali y las cabeceras remotas del río Yurua / Jurua. La Carretera Yurua (oficialmente sendero UC-105), medía aproximadamente 180 km de longitud en agosto de 2020. Las investigaciones existentes sugieren que la construcción no planificada de la carretera Yurua, que originalmente comenzó como caminos de tala informales que se extendían fuera de una carretera para explorar combustibles fósiles, podría darán lugar a cambios significativos en la tierra y facilitarán la ganadería, la extracción ilegal de madera adicional y el cultivo de coca, amenazando los puntos críticos de biodiversidad mundial y las áreas de conservación, y las culturas y territorios indígenas en peligro de extinción. Esta investigación analiza espacialmente las diferentes vías fluviales, territorios culturales, áreas de conservación y otras unidades administrativas atravesadas por la carretera propuesta. El análisis adicional incluye la huella de deforestación y los impactos río abajo de la carretera. Los métodos incluyen análisis GIS y teledetección junto con investigación documental e internet de artículos noticiosos, documentos legales, comunicaciones en redes sociales, entrevistas de actores clave y estudios de proyectos de infraestructura similares en las zonas fronterizas del Amazonas bioculturalmente diversas.
Recommended Citation
Place, M. R., Zizzamia, E., Salisbury, D. S., Galati, V., Spera, S. (2021). Análisis de los Impactos Socio-Ambientales de la Carretera Propuesta Trocha UC-105 entre Nuevo Italia y Puerto Breu, Ucayali, Perú. Adaptado de un Poster presentado en la Reunión Anual de la Asociación Americana de Geógrafos, Abril 7-11, 2021. Virtual, Seattle, WA, EEUU.
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Human Geography Commons, Nature and Society Relations Commons, Physical and Environmental Geography Commons